Mini-pelle 3500kg
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Mini-pelle 3500kg

Mini-pelle 3500kg

Mini Pelle 3500kg qui nous choisit ? Nous sommes spécialisés dans la recherche et la fabrication de pelles, en particulier de petites pelles, qui ont gagné la reconnaissance de nombreux clients. Parmi elles, les petites pelles allant de 0,8 à 3,5 tonnes sont les plus populaires. La pelle de 3,5 tonnes est plus pratique...
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Description

Mini-pelle 3500kg

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qui nous choisit ?

 

Nous sommes spécialisés dans la recherche et la fabrication de pelles, en particulier de petites pelles, qui ont gagné la reconnaissance de nombreux clients. Parmi elles, les petites pelles allant de 0,8 à 3,5 tonnes sont les plus populaires. La pelle de 3,5 tonnes est plus pratique que les grandes pelles et a une efficacité mécanique supérieure à celle des petites pelles.

solution unique

équipe professionnelle

haute qualité

 

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Description détaillée

 

 

Largeur du véhicule : 1 720 mm. Largeur des chenilles en acier : 300 mm (chenilles en caoutchouc en option). Les composants structurels du châssis adoptent une structure en forme de X, qui présente une forte stabilité et capacité de charge. 4 roues de support et 1 pignon de chaque côté. Le moteur de marche est équipé d'un réducteur, qui assure une marche et un stationnement en douceur sans aucun bruit. (Exemple : la sensation de pousser en arrière/de se pencher en avant lorsque nous appuyons brusquement sur l'accélérateur/le frein pendant la conduite ou le stationnement) Le moteur de marche est équipé d'une valve de frein (qui ne glisse pas pendant les opérations de montée et de stationnement). Le corps adopte une conception sans queue (la queue du corps tourne à 90 degrés sans dépasser les chenilles, ce qui facilite la rotation dans les espaces étroits)

 

Adoptant la marche hydraulique, l'opération est flexible et pratique. Le pilote hydraulique, avec un contrôle plus flexible, est très fluide
à la fois en action simple et en action composite globale. La conception du verrou de sécurité intégré garantit la sécurité du personnel et du véhicule lorsque
monter et descendre du véhicule. Siège confortable, qui peut être ajusté d'avant en arrière pour répondre aux besoins de conduite des différents
clients et n'est pas fatigué après une longue période assise. Adopter une conception de support de bras pour éviter la fatigue causée par un bras prolongé
suspension pendant le travail, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du travail. L'utilisation d'une conception de séparation de clé et de bouton de démarrage grandement
améliore la praticité. Par temps très froid, tournez la clé pendant 4-5 secondes pour vous réchauffer et démarrez d'une seule pression.
(Caractéristique du moteur Kubota, par grand froid, préchauffer quelques secondes et démarrer d'une seule pression).

 

Équipé du moteur KUBOTA D1703 ; 18,2 kW. Conforme aux émissions EURO5 et EPA4 et peut répondre à différentes émissions nationalesn normes.
Adopter l'ouverture arrière et le côtée méthodes d'ouverture pour une maintenance et un entretien faciles à un stade ultérieur. Le radiateur est fait de
ancien élève de l'aviation
inum,avec un bon effet de dissipation thermique et un fonctionnement continu à haute intensité, sans phénomène de température élevée.

 

La pelle TK35 est livrée avec une cabine standard. L'espace intérieur est spacieux et avec une hauteur de 190 cm, il n'y a aucune sensation de pression ou d'urgence dans la cabine du conducteur. La cabine est équipée de la climatisation pour assurer une atmosphère rafraîchissante et confortable pendant les chaudes journées d'été.

 

La pelle du bulldozer est formée par forgeage et pressage intégrés Longueur maximale de la pelle du bulldozer (mm) : 1720 (± 1) Largeur maximale de la pelle du bulldozer (mm) : 121 (± 1) Hauteur maximale de production de poussée (mm) : 331 (± 1) Garde au sol maximale de la pelle du bulldozer (mm) : 365 Garde au sol maximale de la pelle du bulldozer (mm) : 385

 

Après le soudage et le traitement des composants structurels, un processus de chanfreinage supplémentaire a été ajouté à toutes les surfaces de soudage pour garantir que le cordon de soudure ne se fissure pas. Les positions clés de la base du haut du bras et des armes grandes et petites ont été renforcées et trempées pour les rendre plus durables. L'avant-bras est formé par forgeage intégral et n'utilise pas de soudage de plaques d'épissure, conservant ainsi sa beauté tout en étant durable.

 

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Plusieurs apparences et couleurs peuvent être personnalisées selon différentes situations !
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